下面就看看2019年合资品牌有什么值得我们关注的新能源汽车。
Q2Le-tron
去年下半年奥迪汽车一口气推出了e-tronSUV和e-tronGT两款纯电的产品，在市场掀起了一场不小的风暴，让全球的消费者感受到，具有百年历史的奥迪终于要在新能源的领域发“电”了。其实无论是SUV还是GT，无论是外观还是动力，从目前的情况来看，奥迪的表现相当不错——e-tronSUV订单源源不断，官方只好一再推迟交付时间：订单太多了!
我们中国市场的消费者除了可以像国外的金主那样直接砸订单，不过这些在我们身边都是小数。向来注重中国市场的奥迪当然也会想到这一点，在今年一汽奥迪将会推出Q2Le-tron。
奔驰EQC
与奥迪e-tronSUV的供不应求相似，近日有外媒透露，“奔驰EQC2019年的订单份额已经全部售罄。”，并且预计2020年仍然会面临供不应求的局面。
EQC是奔驰汽车推出的首款纯电动SUV，外观“中规中矩”，保留了前格栅，尺寸为4761/1884/1623mm，轴距为2873mm，大小接近GLC。但是总体感觉比GLC更为简洁，尾灯采取贯穿式，比GLC更为细长。
动力方面，EQC搭载的电池容量为80kWh,续航里程约450km，在快充条件下，40分钟即可完成充电。0-100km/h加速为5.1秒。
虽然这不是最新发布的电动车，但是2019年的新能源市场，特斯拉Model3绝不缺席。Model3在北美市场撑起了特斯拉销量的“半边天”。2018年特斯拉工厂已经落户上海，Model3也确定会进行国产，价格会是Model3的一大亮点。
Model3是比ModelS在价格上更加接地气的四门轿车。外观上Model3采取封闭式格栅，下方有一个小型的进气口，搭配LED大灯，修长的车身，加上隐藏式的门把手设计，特斯拉Model3显得更加简单利索。
目前国内能够进行预订的配置有高性能全轮驱动版、长续航全轮驱动版还有长续航后轮驱动版。长续航后驱版续航里程不小于600公里，起售价为43.3万元。
