这些年随着汽车市场的整体火爆，很多厂商赚的盆满钵满！其中最大的赢家我认为是自主品牌，趁着这个市场的东风别管是认真的自主品牌还是胡闹的自主品牌，都得到了巨大的利益！
而国产车的评价和说法也慢慢有了改变！我记得以前一说国产车，可以把所有贬义词用上！基本上国产车的价值都不如一堆废铁，近几年却来了个大反转，好像在传说中国产车的口碑已经媲美甚至超越很多合资或者进口车，这是什么原因？我们今天就来分析一下！
首先声明：本文没有任何贬低国产车的观点！不要乱喷！我们只是讨论现象，您各位也不要对号入座！
1.护犊子
这是我从事汽车编辑行业后才发现的事情，从大量的留言和网友互动中，总能发现一个观点。国产车刚起步，要支持！因为是国产品牌，不能说不好！等等其实对于这个观点我一定程度上理解和认可的。不管作为汽车编辑，还是一个中国公民，我内心其实也会有这样的想法，实际上也确实有两个特别不错的中国品牌，是我力荐和支持的！但因为很多人对汽车的认知有障碍，会把这个护犊子的情绪覆盖到所有中国品牌！
但事实上大多数中国品牌的产品并不足以让我们拥护和支持！因为他们就没有用心做一款好的产品，耍一些小心思和花招来让消费者掏腰包而已！而这是血淋淋的事实，我们作为汽车媒体，首先是媒体，抨击这些东西是我们的工作！媒体是无法引导产品好坏的，无论我夸上天还是贬成屎，产品就在那里，不会因你我的行为而发生改变！一定要记住好孩子咱护，熊孩子就得揍！
2.预期不同
这个也是我的亲身经历，是在我从事汽车后市场时发现的！因为国产车通常价格便宜配置高。而合资和进口相对来说同价位配置不高。这就给消费者一个感觉，国产车性价比高！其实同价位的合资和国产车成本是差不多的，只不过一个是研发成本，一个是硬件整合成本而已。但是多数消费者不知道这个，当然也不需要知道这些！
但是心里预期就不一样了，当国产车出点小问题，车主会觉得，这么点钱这么高的配置，有点小毛病就忍了吧！但是合资那就不行了，我花这么多钱买你，竟然会出这故障，那我干嘛不买更便宜的国产？所以可能同样一个问题在国产上面就被缩小十倍，在合资车上被放大了十倍！不过有这个思维的朋友我还挺支持的，确实花钱少配置高的情况下就要懂得妥协一些事情，世间没有完美的！
3.对车的认知不够
这一点很致命，而且今早就确实发生了一件这样的事情！一个朋友说宝骏510三年底盘就烂掉！我问这个结论怎么得出的？他回答安装精品的时候，打眼用螺丝刀就能拧进去！殊不知安装精品的时候需要打眼的地方基本都是塑料件，金属都是用3M胶搞定的。塑料件包围跟底盘品质一毛钱关系都没有！说结实要看钢材标号，说锈蚀要看电泳层是否做得好！这就是典型对车辆认知不够导致的！
还有些所谓老司机，包括我身边也有很多这样的朋友。对车的知识停留在上个世纪。我本身汽车专业出身，毕业到现在很多知识已经更新数次！那些没有坚持在汽车行业的老司机或者一些只接触老车的修理师傅的知识储备只会更老！并且虽然是老司机但由于接触的车子品类有限，基本上能开20款车已经了不起了，但相对于汽车编辑这个数字远远不够！所以对车子的感知也差很远，老司机给予一辆车评价时，可能对标车是5款甚至10款，而媒体从业者给的对标范围更大！
总结：
目前国产车有几款确实已经干掉了部分合资车型，但整体情况并没有那么乐观！当然，按照现在的速度我想很快就会有一两个车企脱颖而出！至于咱们购车预算多在10万区间的老百姓，买车时候心态摆正别为了信仰消费！
