拆除节温器后水温为何更高

一到夏车,随着气温的升高,很多车辆会由于各种原因而造成开锅(水温过高)现象,一般都采取拆除节温器的方法来解决这个问题,目的是使发动机冷却系直接进行大循环,以加强冷却效果,减缓冷却液的温度升高。这种方法时一般发动机来说是非常有效的,但丰田Y系列发动机却与众不同。由于其冷却系统的特殊结构,而造成拆除节温器后,冷却液更加不易形成大循环,反而会加速冷却液温度的升高。原因是Y系列发动机的节温器尾部有一个很大的圆盘,冷却液温度升高后,节温器开启,此圆盘会向小循环水道移动。待节温器全邵开启后,小循环水道即被圆盘全部堵死,冷却液被迫经出水口至散热器进行大循环,使发动机能在正常温度下恒温工作。如果将节温器拆除,由于该系列发动机的小循环水道较大,且比大循环线路短、阻力小,冷却液就会在无拉制的自由循环状态下,更容易在阻力小、线路近的小循环水道流动,形成小循环,从而不能增强冷却效果,使发动机更易过热而导致开锅。@盛璋一到夏季,随着气温的升高,很多车辆会由于各种原因而造成开锅(水温过高)现象,一般都采取拆除节温器的方法来解决......(本文共计1页)[继续阅读本文]赞