之前都是独立的，后来奔驰收购了，然后把迈巴赫全新打造出来，变成奔驰公司高端车。
迈巴赫车厂的先驱威廉·迈巴赫是梅赛德斯，奔驰创厂先驱高特里·戴姆勒长年的挚友与合作伙伴，他同时也是第一辆梅赛德斯汽车的实际制造者。
通俗的说就是出身高贵的迈巴赫家道中落，而被挚友梅赛德斯收养，并细心教导栽培同样在梅赛德斯的教育下，奔驰作为亲儿子，与作为养子的迈巴赫在朝夕相处几十年总是会有些后天形成的形似习性吧！
迈巴赫原来是奔驰旗下的一个子公司，是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。
扩展资料
迈巴赫创始人卡尔·迈巴赫（Karl Maybach）的父亲威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）曾担任戴姆勒发动机公司（今日戴姆勒集团前身）的首席技术总监，两厂渊源甚深。
1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活，奔驰希望它能和宝马的劳斯莱斯等品牌来竞争。
但是人算不如天算，由于市场似乎并不是很认迈巴赫，业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。 2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。
如同迈巴赫S级是S级的豪华版一样，迈巴赫将复制到奔驰E等各个系列中，成为奔驰的豪华版本，奔驰本来就是豪华版的代表，打上迈巴赫后豪华感进一步突出。
这一策略无疑是成功，奔驰这两年攻势迅猛，迈巴赫的标签多多少少有一定作用，小编听朋友说一个迈巴赫S级的车主，他的车是加价30万元买来的，但他说很值得，因为当年的迈巴赫要5、6百万，现在200多万就可以拥有了，据说迈巴赫S级的顶级版680现在加价幅度在50万元，可见消费者对其的喜爱。
参考资料：迈巴赫--百度百科
