建造地铁每公里的费用高达7个亿，还回不来本，但是各大城市还乐此不疲的建造主要有以下几点原因：1、地铁被定位于政府的公共事业，是一项政府提供的服务业。2、在大城市，地铁能解决很大一部分交通拥堵的问题。3、地铁强大的经济带动能力对于当地政府是需要的。
地铁是对于政府来说是一项民生工程。民生工程指的是以保障公民的基本权利，提高公民的生活水平采取的一些列积极举措，因此政府也不急于回本。
在大城市就业岗位的吸引下，越来越多的人不断的涌入大城市。这在给城市带来巨大活力的同时，也带来了巨大的考验。交通是最明显，越来越多的大城市进入了拥堵模式。地铁作为轨道交通具有运量大、全天候、运费低以及环保等特性，越来越得到政府的青睐。
建设地铁对当地经济带动能力是巨大的。就目前的预计来说，轨道交通建设投资对 GDP 的贡献为 1:2.63。假如建设一条价值200亿的地铁，就可以带来526亿的GDP值。这还不算和地铁相关的零售业和房地产业在内，如果全部算上的话，建设地铁对GDP的共享还会更高。
因此，建设地铁决不能从短期利益进行计算。从长远的发展来看，建设地铁绝不会仅仅只带来经济上的利益，更多的会提高城市生活水平的一项民生工程。
