2018款美利达战神PRO和2018款挑700哪个好点?

这是价位相当 但针对骑行用途和路面通过能力的设计完全不同的两款（也是当今山地车发展到用途很细化的一个体现）。偏重去越野，选战神PRO；经常山马、或注重时尚外观的，选挑700。主要分析：战神pro，车架的几何设计延续传统的挑战者的硬朗造型。变速套件为1x单盘系统，速联NX 11速混搭（GX牙盘）（NX是速联的入门级11速，GX是进阶级，这样的混搭比其它牌子将牙盘降级的要好），1x单盘针对越野，牙盘齿数小，因此平路上速度不高，长下坡时还有“踩空转”的感觉，但是比多盘系统更适于地形崎岖，不会掉链子，少了前拨和左指拨令重量轻一些，也便于维护。 车漆改为全新的“裂纹式”（比较新颖，但是已经有玩家反映 漆缝里积土后不好清理）。久裕的轮组（久裕是台湾一线），强度比较好适合越野。。。。。挑战者700：车架的几何设计和工艺，采用了2019款挑战者SL系的设计（车架管材均呈圆滑状、并且缩小化；挑SL是目前挑战者家族里的鼎级，“SL”代表“轻量化”，车架重量比传统挑战者减轻了几百克），不是传统的挑战者的；变速套件为传统的多盘系统，禧玛诺专业入门级20速混搭（除后拨是高一等的SLX，其它均为Deore）；20速是进化后的多盘系统，牙盘两片（传统的三片式牙盘在山地车里已经处于被淘汰），最大齿数比1x单盘高（多4-8齿不等），因此平路的速度较快，但维护会麻烦一些，越野时变速操作不如1x单盘的灵活（毕竟要操作左、右指拨），剧烈越野时可能会掉链子，不过一般越野够用，是“多面性”车型。座管夹改为隐藏式的；车漆有全亮蓝色和全哑黑色两种，从外观而言，比战神Pro的“传统美利达色”（黑+白+绿）要更具气质。威帝乐的轻量化轮组（平路竞速用，兼顾轻越野）。。。从整车重量基本一致这个特点看，美利达在设计上也是花了心思，各自有加有减，在保证了不同用途时，还控制了重量（一般来说 多盘系统的车，重量上会比1x单盘系统的车，重500-700g的）