SAVA萨瓦碳纤维自行车那么便宜是假的碳纤维吧，为什么SAVA碳纤维山地车比闪电铝合金自行车还便宜？

是碳纤维，但原料（就是碳布）的等级比较低，是小牌国产碳布（国产有名的是ZGL、富堡等几家，经过国家标准认证的。我在东莞做模具设计的，据我所知 这边和惠州做碳纤维模具加工的大小工厂有不少，按碳布等级、工厂规模和设备及品管的高低，碳车架、碳把组等等碳纤维成品的价格有较大差别）；没有经过国家质检部门审批、认可的碳纤维制品，可能含有玻璃纤维，这样的碳车架 就有一定的安全隐患。买碳车架，推荐买驰名品牌、或骑行圈内骑友们认可的品牌。。。为啥有的国产牌子碳架 比闪电 捷安特等的铝架还便宜？原因几个，闪电 捷安特都是国际一线 由欧美团队和UCI国际大赛（包括三大环赛、山地世界杯和奥运赛等）的专业选手一起研发，设备先进（比如两家都使用航空级风洞设备和人机工程学、力学仿真模拟软件来辅助做设计，不是仅仅用UG、PRO/E等3D模具设计软件直接画出车架就去做模具的），细节独到，比如捷安特的ALUXX SLR铝架，是颇负盛名的铝架技术，重量仅为1300kg，比一些低端碳架还轻，售价就三千，因此有句话说“普通碳架不如高级铝架”（不是“碳架一定好于铝架“的）。越是大牌的车，研发和科技成本就越多，加上广告摊入（直接涉及到品牌形象）等，价格就贵。比如闪电 捷安特 崔克的高端铝架，是在国际大赛和专业骑手们的经验之基础上优化设计成的 针对越野骑行和竞赛的几何，这个成本肯定高的；至于“几何设计”，对于很多业余玩家来说比较“虚”，因为你看不到，但当你拿几个牌子的车都越野去过，就会发觉，原来捷安特的ALUXX SLR铝架、崔克的alpha silver和gold铝架 确实带来不同的体验。