全新第十代雅阁有1.5T高低功率两个版本，高功率版本在数据上与感受上都超越了老一代2.0L版本，而低功率版本由于没有体验过，还很难知道它的具体情况，但在数据上来看，也是超过旧款2.0L版的。上一年闹得沸沸扬扬的2.0T 10AT的版本并没有登录国内，这让许许多多消费者大感失望，身为B级车，全系竟然只有1.5T，看着实在可怜。
在小编看来，这次推出1.5T高低功率版本实在有点令人摸不着头脑。小编作为一个“头九换尾九”的雅阁车主...虽然十代雅阁的样子十分吸引我，但是如果要我从2.4L换成1.5T...我想想都觉得有点惨...
不纠结动力了，在体验时，发现新雅阁的油门在调教上市下了功夫的，在我开2.4L老版雅阁的时候，车辆起步的推背感是很强烈的，这也是我喜欢的一个点，但这新款雅阁却柔和得多了，起步和缓而有力，但当转速到达1500转左右时，涡轮就已经介入，在日常使用且不知情的情况下，你可能并不会觉得它仅仅是一台1.5T的机器。
