你说的中间的数字是扁平率，一般的需要通过性强的车，比如丰田普拉多越野多路面的是265 65 17，舒服稳定速度快的宝马760是275 40 19，就很明显了，65的扁平率更容易通好那种坎和沟，40的扁平率就在平路上更舒适，离地面近更容易操控。
舒适更重要的是，轮胎够宽，扁平率低，胎侧软，轮胎宽车身稳，扁平低离地面更近，胎侧软，减震效果更好
油耗更重要的是，轮胎够宽，胎侧软，轮胎宽阻力大，胎侧软轮胎滚动阻力也更大
安全更重要的是，轮胎够宽，胎侧软，轮胎宽阻力大，胎侧软轮胎滚动阻力也更大
轮胎是综合性能，选择合适的才更重要，因为没有最强的轮胎，本来就是个矛盾体。
