由于汽车市场的变化，许多车都开始配备手自一体和双离合了。题主问6速手自一体和6挡双离合的区别，其实问的本质就是手自一体和双离合的区别。那么我们就来分析一下手自一体和双离合的区别。
1、手自一体手自一体就是AMT变速箱，它采用的半手动半自动相结合的操作方式，分别结合了自动变速器和手动变速器的优点，一定程度上减少对变速系统的损害。可以在自动和手动挡之间来回切换。可以随意且换调节档位，驾驶感也比较顺畅。
2、双离合双离合变速器简称DCT变速器。它不同于其他类似于AT等自动的变速器。它是基于手动变速器（MT）但又属于自动变速器（AT），它具有手动变速器的灵活，同时也有自动变速器的舒适，并且能提供无间断的动力输出。
手自一体和双离合的区别：
1、对燃油的消耗手自一体是手动和自动离合结合的，但更偏于自动挡，驾驶虽然比较轻松，但对燃油的损耗是较大的。而双离合变速器是类似于两个自动挡的离合器，对燃油的损耗并没有手自一体高。
2、双离合变速器则是一种比较新的变速箱，它继承了手动变速箱传动效率高的特点，而且比手动变速器换挡快。所以动力性能是比较好的。
3、成本成本的话看他们的适用范围就可以看出，手自一体往往使用在一些中高档的车上。双离合则用在高端车、跑车上，可以想象双离合的价格自然高一点。
4、驾驶乐趣比较上面也讲了，手动一体变速器偏向于自动档，驾驶乐趣自然低一点。而双离合偏向于手动挡，所以驾驶乐趣上还是高出很多的。
离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。
在一般汽车上，汽车换档时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。这在普通汽车上没有什么影响，但在争分夺秒的赛车上，如果离合器掌握不好动力跟不上，车速就会变慢，影响成绩。
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