首先，小洋觉得奔驰赶上了大换代年，而宝马3和奥迪A4还在这一代的末期。通常情况下，大换代年意味着车型全新的外型，科技，内饰，技术等，会带来一个销售的小高潮，毕竟大家都是喜新厌旧的，哈哈。一代车型的生命周期一般是6-8年，新换代的前2到3年销售状况会比较好，后面的年度改款由于变化不是太大，对用户刺激不够大。那么问题来了，万一BBA新品换代都赶到一起了怎么办？
那肯定是血雨腥风，毕竟买车的人就那么多。不过，你见过BBA一起发布新车型吗？有兴趣的可以对比一下BBA所有车型全新换代的时间对比，你会发现惊人的默契，跑题了，就说到这儿。
所以，奔驰C全新换代，奥迪宝马都在生命末期，此消彼长，只要换代不是太傻比，销量都会飙升的，没什么值得书写的。
其次，颜值，不得不说，奔驰C级这次的换代确实很成功，也可能由于上一代太差的缘故，总之变化之大，更新之多，进步之明显是没人可以否认的，这个换代的变化，现款宝马和奥迪确实没法比，即便是明年后年A4和宝马3发布了也没法有如此明显的进步。A4已经有官图，也就是个年度小改款的变化。虽然我是搞研发的，但请原谅我的庸俗，对于用户，一堆英文字母的技术没实质作用，尼玛长的好看有面儿才是王道。
再次，老大哥的豪华光环作用。奔驰S甩宝马新发布的7系几条街有没有？！不是我在奔驰就偏爱奔驰，这一代奔驰S绝对是里程碑，重新树立了品牌旗舰的标杆，没人会否认，否认你就傻。这里绝对不中庸，不服也不要来战，奔驰不是我的，宝马也不是你的。说回来，C级会给用户一种S级的代入感，豪华感爆棚。3系什么时候让人想到过7系？所以在豪华这个领域，宝马败的无边无际，无怨无悔。
总结：小洋还是想说，这产品给力，C级这一代内饰的精细程度，设计高度都是同级别前所未有的，对比完那俩，真的必须这样说。这里不和大家扯技术，BBA都差不太多。也不和大家说操控，谁没事儿干整天漂移地板油。来个大绝招。媳妇儿说了，C级真美！Caseclosed！
