过去的一年里，奥迪经历了再合资风波遭受重创以后，销量走势可见一斑，但是凭借巨大的优惠幅度，重新调整战略，最终在2017中从德系三强脱颖而出，再度成为销量冠军！
奥迪
大家都说BBA，这三个字母分别代表着奔驰宝马和奥迪，这么分是有道理的，而且在圈里流行着这么个段子：宝马想与奔驰争天下，奥迪总想掺一脚，可殊不知奔驰宝马都不带奥迪玩。从这可以看出奥迪其实和其它德系两强相比还是有一定差距的。可是从销量看奥迪还是碾压奔驰宝马登上冠军宝座，难不成真要变成ABB了？恐怕你错了
奥迪公布2017年在华累计交付595288辆新车，同比增长1.05%，连续30次夺得中国豪华车市场年销量第一。但从账面数据上看还是比较亮眼的，但即使奥迪最终夺冠，可这场仗打得非常艰难，头把交椅还能坐多久是个未知数，更别说BBA变成ABB了。
奥迪A6L
从C级车市场来看，奔驰新E虽然初期有爆胎例子的出现，但销量一直稳步上升，关键价格依旧坚挺，并没有价格优惠，这似乎也证明了这车真正的品质；宝马5系处于换代阶段，销量起伏较大，并且由于起售价过高，去年刚上市以后不久便有了降价促销的情况出现，在路上也没有见到几辆新5系，而且4S店出售的更多是以前的老款，这也难怪，毕竟起售价真的不低，而且今年的18款裸车价格还是高达47万，真是替宝马捏了一把汗，不过据说525li即将上市，这样一来新5系的门槛必定会降低，销量肯定也会有新的表现。
相比奔驰新款E级、宝马全新5系起步四十多万接近五十万的起售价，奥迪A6L三十万出头的价格确实令人心动，而且奥迪长期以来的官车形象已经在大众心里有了深刻的印象，对于部分人来说，购买动辄四五十万的奔驰宝马压力还是相当大，三十多万买辆奥迪A6，同样是C级车而且开出去不知道或者不懂车的人还以为自己花了四五十万，既有面子又满足了自己心里的虚荣感，何乐而不为呢？
总之，奥迪与奔驰宝马的差距还是不小，凯迪拉克等二线品牌也奋起直追，对奥迪的威胁也很大，虽然2017仍是销量冠军，但是险胜而且优势不再！
