标致的小车在十多年前的国内也风光过，想当年206、307，无一不在操控方面给我们留下深刻印象，也有不少人认为，小车才是法系车的精髓，但上一次我们能体验纯正的法国小车，是308S，受欢迎程度跟它的前辈们相比，是一个天一个地的差距。整个小型车市场的萎缩，法国品牌在国内的萎靡，在很长的一段时间内，这些法系小精灵都将不会进入我们的视线，想体验法式精髓，最接近的途径就是通过小型SUV，标致2008刚进行了换代，并且国产的计划基本是定下来了。
上一代的2008在国内已经卖了有四五年，但存在感一直不高，来到今天这个时间节点，产品力不足显得尤为明显，换代更新是迫在眉睫。设计，一定是法国车要玩而且要玩得精细的地方，虽然标致设计的新思路，已经在4008、5008身上有所展现，我们并不陌生，但来到2008，我个人仍然会觉得有惊喜，虽不至于惊艳，但绝对没有同质化，是跟所有对手都完全不同的风格和气质，如果说大众玩套娃玩的溜，但只会给人沉闷的感觉，那么标致的套娃设计则有更多生动的气息。
你能在2008身上看到4008的很多影子，依然是锋利、刚硬的线条，上扬的腰线依旧很显眼，但不是等比例缩小那么简单，就算车长增加了120mm，轴距增长60mm，它的裁剪仍是得体，跟体型更大的4008相比多了几分小巧灵动。前脸部分其实是沿自无缘国内的208，像獠牙一样的日间行车灯，跟头灯的狮爪造型有很好呼应，尾部的倾斜角度要比4008更大，让车尾看起来更加高耸，整辆车看起来凌厉的气息很足，但不会有浮夸用力的元素，锋芒藏于内。
法国人不会放过任何一个可以设计的地方，车厢内部跟上一代相比，像是两个次元的产物，新一代2008的内饰要有科技感得多。方向盘、中控台下方像钢琴一样排列的按键，以及仪表盘都是紧凑又富有精致度的，每一个位置都会经过设计师的精心搭配，倒不是说它的用料有多么高级，但设计和质感不会有太多廉价感。以往我们会抱怨法系车的人工工学做得不够友好，但这一代标致的车厢，其实已经找不到一些很反人类，或者用起来很需要时间适应的设计，当然了，不耍小脾气肯定不是法系车的风格，偶尔一些地方的实用性会让人捉摸不透，只是比以前已经有进步。
如无意外，新一代2008依然是后扭力梁的结构，海外的汽油版，还是清一色的1.2T三缸机，三种功率调校，最强的版本有152ps。三缸加扭力梁，都不是国人青睐的东西。
