本田CRV和丰田RAV4哪一款车好

编者按：不管是本田的CR-V，还是丰田的RAV4，在目前尚显年轻的紧凑型SUV市场当中，都可以说是最为成功的车型。那么，究竟是RAV4依旧足够优秀，还使本田的新款CR-V更胜一筹呢？需要说明的是，两辆车子均使用了具有2.2升排气量的现代化柴油发动机。 参加测试的车辆： 测试车辆：本田CR-V2.2 i-CTDi 发动机功率：PS/kW:140/103,加速时间：0-100kM/h9.9s,驱动方式：全轮驱动，自动进行切换,最高车速187kM/h。 测试车辆：丰田RAV4 2.2 D-4D 发动机功率：PS/kW:136/100,加速时间：0-100km/h9.9s,驱动方式：全轮驱动，自动进行切换,最高车速：180km/h。 车身结构： 为什么一辆紧凑型SUV要比一辆同级别的轿车更加受到人们的青睐，原因实在是太多了，而其中比较典型的一个因素就是车内的空间。在测试中，我们的这辆新款本田车绝对是最有发言权的一辆车子：它不仅仅明显地加大了车身尺寸——车身长度比丰田RAV4多处21厘米，而且另外还为乘客提供了更多的车内座位和空间组合。 最起码来说，乘客在这辆CR-V车里可以获得更加舒适的乘坐感受。而且它所提供的膝部空间以及乘客身体的自由活动空间，相对于略显狭窄的RAV4来说，几乎就是更高一级的车型才能拥有的。不过，丰田的RAV4还是提供了更大的行李箱空间，尽管这样，鉴于它那向右打开的后备箱车门，使得存取货物变得不是那么方便。而在CR-V上面的那扇巨大的后备箱车门则显得非常实用。不过，这样一来，自然也减少了这辆具有丰富装备的测试车辆的装载能力——仅仅只有350公斤。 不过，这辆CR-V最后还是在车身结构这一个章节当中取得了胜利，这因为它所能够提供的极为丰富的安全装备。在这台车上装备了驾驶员辅助系统（CollISion Mitigation Brake System，碰撞减缓刹车系统，简称CMBS），在这个级别的车子当中，除了本田以外，没有第二家车厂可以提供。行驶舒适性： 让我们感觉到惊喜的是，这两辆互为竞争对手的车子的弹簧避震的舒适性都处在一个相对来说较高的水平上面。不管是本田CR-V，还是丰田的RAV4，都能成为各种路面的主宰者。特别是RAV4，在遇到较短的、起伏明显的不平整路面时，表现得更加具有说服力。而CR-V则因为行驶的噪音方面的缺陷使它落败，那令人备受折磨的车辆底盘噪音，还有轻微出现的车辆晃动，都让它的行驶舒适性大打折扣。 不过，当车辆在负载的情况下面行驶时，本田CR-V又重新夺回了领先的优势。丰田的RAV4由于后车轴的悬挂较硬，使得它在负载的情况下面令它的避震已经达到了极限的状态，颠簸也较为厉害。另外本田车上面所表现出来的一个优势便是它那舒适的座椅，它们无疑只有在更高一级的车型以及行政车级别当中才有可能看到。 发动机以及传动系统： 这两辆测试车在动力系统的配备上面几乎处在同一个水平。不过，凭借多出来的4PS和30NM的动力，使得CR-V稍稍占据领先的位置。 作为有着现在化设计的本田柴油发动机，不仅仅让燃油的效率得到了进一步的提高，运转的时候平顺而且可以达到较高的转速，另外，它的尾气排放也是在工程师们所期望的低范围之内。相对而言，在RAV4上面的那台D-4D发动机不仅略微显得有些反应迟钝，另外，动力的传输和换档的操作也变得缓慢拖沓。 让我们感觉到惊喜的是两台发动机的行驶效率：尽管CR-V稍微领先了那么一点点，但是我们认为它们的表现都已经足够出色了。在这一点上面，RAV4的发动机运转起来既节省燃油，又十分平静，显得那么有修养。不过，最终，这辆CR-V还是以相当微弱的优势再次获胜。 行驶动力性能表现： 在几个小时的测试时间里面，这辆RAV4在行驶动力性能表现这一方面毫无争议地赢得了胜利。凭借着它那极为精准的转向系统，还有非常均衡的调校，使得行驶表现方面本田根本没有超越它的机会。在丰田RAV4上面，我们很少能够感觉到有转向不足的倾向，而且一旦当驾驶员在行驶过程当中犯下错误的时候，也能够及时地得到纠正，并将车子拉回到正常的状态。 在本田CR-V上，当它的ESP系统进行介入之前，显示出较为明显的负载变化反应趋势，而且对于一辆全轮驱动的车子来说，它的行驶轨迹控制也让我们觉得失望。很明显，RAV4是这项测试的获胜者。