发动机转速,档位,车速该如何匹配

2022-08-19 汽车 181阅读

1、转速:就是发动机的转速,每分钟转多少圈,给油多转得快。

2、车速:比如挂4档,你给多一点油,发动机转速快,这时车速就快。

3、档位:比如发动机转速不变,挂的档越大,车速越快,档越小,车速越慢。

4、高档低速:比如现在车速30,挂4档,因为4档齿轮盘太小,为了保持车速30这时固定动力轮必须转得非常的慢(少给油),就是发动机转速慢,叫高档低速。

5、低档高速:比如现在只挂3档,为了跑上60公里就猛踩油门,这叫低档高速。

6、过度给油,发动机长时间超负荷动转,发热很大,伤机子。

7、特别要说的是高档低速,因为需要的油少。

8、一般小车的发动机按设计标准最合理和有效的转速是3000转,高档低速时转速往往过低,省了一丁点油,却会直接影响发动机的性能,还很容易造成堵油嘴等问题,最重要的还是缩短发动机的寿命。

扩展资料:

加挡

1、加挡要领。汽车加挡前,应根据道路、交通情况,平稳的踏下加速踏板,逐渐提高车速,这一过程称为“冲车”,当车速适合换入高一级挡位时,立即抬起加速踏板,踏下离合器踏板,将变速杆换入高一级档位;然后边抬离合器踏板,边徐徐踏下加速踏板,使汽车继续平稳行驶。根据情况用同样的方法,换入更高一级的挡位。

平顺加挡的关键在于“冲车”大小,“冲车”距离应根据所加挡位的高低而定,挡位越高,“冲车”距离越长。“冲车”时,加速踏板要稳踏、快抬中速。

挡位加挡时,在换入高一级挡位后,离合器踏板快抬至半联动位置,应稍停再慢慢抬起,使动力平稳传递,避免换挡后引起车辆“前冲”。

2、加挡时机。汽车行驶中,只要道路条件和交通情况允许,就应及时换入高一级挡位。加挡前,必须先加速“冲车”,以保证加挡后有足够的动力使汽车继续平稳行驶。

“冲车”(车速)过小(低),会造成加挡后动力不足和抖动现象,“冲车”时间过长,发动机长时间高速运转会加剧磨损,经济性下降。

因此,“冲车”要适当,加挡要及时,加挡的时机应根据发动机声音、转速、动力的大小来确定。如果加挡后踏下加速踏板,发动机转速下降,动力不足,则说明加挡时机过早。

操作顺序:低挡加到高挡位,适当冲车油跟上;一踏摘来二踏挂,三抬加油不要忘。

动作要点:冲车加速听声响,踏下离合摘空挡;候听油声都有了,再踏离合加一挡。

减挡

2、减挡要领,放松加速踏板,迅速踏下离合器踏板,将变速杆移入空挡,随即放松离合器踏板,右脚快速踏一下加速踏板(加“空油”),再迅踏下离合器踏板,将变速杆移入低一级挡位,按快-停一慢的要领放松离合器踏板,使汽车在新的挡位继续行驶。

1、减挡时机,行驶中,当感到发动机动力不足,车速逐渐降低,说明原挡位已不能维持汽车正常行驶,应及时、迅速地换入低一级挡位。若车速明显降低,可以越级减挡。

操作顺序:到挡减到低速挡,看准车速不要慌,一踏摘来二抬轰,三踏挂挡油跟上。

动作要点:收拾油门摘空挡,根据车速空油上,趁着油声未消失,速踏离合挂低挡。

参考资料来源:百度百科-发动机转速

参考资料来源:百度百科-最高车速

参考资料来源:百度百科-汽车变速器

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