现在的手自一体变速箱的手动变速模式一般采用的是模拟档位，如果不手动进行加档，系统在转速到达一定的点后会自动加档的。
D1 D2 D3是限制升档，手动是变速杆在边上有+和-的位置而且行程很短。D1 D2 D3是代表变速箱只能在1或者12档123档之间切换升不了4档。在手动模式下，不加减档，变速器还是会根据情况，自动加档或减档。
由D档切换成M档之后，只需进行手动加减档即可，主要适用于超车的时候，手动减档比D档踩地板油然后自动减档效果要更好，当完成超车后，可以切换回D档，这中间不需要踩刹车，更不需要停车，不过要注意手动模式的时候档位和车速之间的关系，如果车速过低的时候挂高档容易造成拖档，如果车速过高的时候挂低档发动机转速会飘红，这两种情况都会极大地增加机械磨损。
扩展资料
【汽车手自一体和自动挡的区别】
1.手自一体
是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。这一技术是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而产生的，能够让由电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中，从而提高驾驶的操作性，丰富驾驶者的体验歼历。
2.自动挡
顾氏做搜名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。
参考资料来源：百度百科胡早-手自一体
