双擎有个不完美的地方，就是驱动电机功率和扭矩都不够大，高速状态时驱动电机是不工作的（电机力气太小跑不了高速），也就是说你跑高速的情况下只能是用发动机来输出动力了，也就是说不管是ECO、普通、还是PWR模式，都是在用发动机来跑，但是，PWR模式下发动机的输出或更积极，油门的反映也更灵敏，因此可以考虑在跑高速时使用这个模式，万一出现一些需要加速躲闪的情况时，能够有足够的动力输出去躲开危险。
另外说一下，跑高速时发动机跟发电机是无法断开连接，也就是说发电机一直在发电，相当于发动机有一小部分功率被损耗在发动机上面了；对此情况，如果我不太着急赶路的话，当电池快充满时就松油门，待速度降低至80以下时，轻轻踩油门让电机出力（记住必须时速80以下，以上的话发电机肯定会启动），然后就这样一直纯电滑行，跑到电池没电再重新提速到100以上，满电后再继续，如此循环可以跑出一个相当低的油耗（不过也很累人）
