1，教练说，车轴距不同造成的，出去了，同样打方向回不来。
2，我分析还有其他原因，应该是主动轮是前轮，前进后退以后，同样回不来，造成回来偏右。
3，另外进库时，车型不同，教练方法不同，有的出库时到位直接打方向盘到位，回来入库时，避免操作出现误差后无法调整，采用了库门调整。
这三个情况都需要回来时多打一些方向。如果教练已经让你多打，就再多打一些。
如果是已经打死，就注意库门调整时回的时机，晚一点儿回。
如果库门无调整，等待车正直接回正方向，而且打死方向的，就要注意出库时不要打死，留点调整余地。并且右倒时偏右时，遇到打死出打死进 回来会更偏右。
最后办法，出库晚打，进库早打。
总结下。多打一点方向盘，多打不了的出去时少打一点。出库时左打方向晚一点，回来就正常了。
