1、看车底盘和电瓶；看底盘是否有漏油的痕迹，趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。电瓶只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。
2、拉出机油尺看机油颜色；看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。
3、细听发动机声音；发动机发动，用个螺丝刀一段顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，这样能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其它的杂音。
4、检查是否漏气；踩油门升发动机转速，然后用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。
5、启动发动机，在冷启动时注意转速表指针的变化；正常情况下指针应打到1600转左右，然后正常平顺的滑落至800转（冬季北方户外验车是回落到1200转左右，启动热车几分钟后渐渐回至800转）。然后观察各种仪表及报警装置工作是否正常，当水温和机油压力正常时，要通过对发动机的声音和反映进行检查，首先听怠速的声音，应该是平稳而且连续的，不应该有金属敲击声和其它异响。下车观察排气管排烟是否正常，将手伸到排气口感觉一下排气是否连续，正常的应该使掌心有点潮湿但不应有机油味，然后听一听慢加油的发动机声音是否连续和有无异响，最后听急加速的声音和发动机对油门的反映是否准确和迅速，还要注意慢收油和快收油时发动机的反映是否干净，如有滞后或者高速哨音，应该是有问题。丢油门（放松加速踏板）怠速是否稳定。原地静止时，发动机转速达到3500转是否会有不同的轰鸣声。
6、检查做工；要看各个线头联接情况，是否有晃动等等。
7、看全车外观。此外观不是上面所说的外观，检查车的外观是否有损伤。8、检查驾驶舱；对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调，中控台面板是一个容易出问题的地方。
9、检查离合和刹车，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了： 1）、冷车时：踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅。 2）、冷车时：踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。 3）、热车时重复1的程序。 4）、热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了。
10、变速箱和行走系统；变速器一定要路试，特别是高速档位在2500－3000转时入档应该非常轻松而且准确才对，如果遇到迟滞或者需要用力最好不要。行走系统只要是在路试时注意找反射面听声音，是否有异响。空挡点火后，加油门使之发动机转数达到满刻度2/3。让有经验之人在外听声是否有杂音及共震。确认共震区的大小。
