铅酸蓄电池能修复吗?

2020-05-10 汽车 89阅读

原发布者:天成信息

铅酸蓄电池修复技术蓄电池产生硫化的原因 铅酸蓄电池已有100多年的历史,是一种应用广泛的动力电源。具有可靠性好,原材料易得、价格便宜,目前约有95%的市场占有率。在实际使用过程中,如果电池的使用和维护不善,例如经常充电不足,不即使充电或过放电,负极板上就会逐渐产生一种坚硬且导电不良的粗晶粒硫酸铅。这种硫酸铅用常规方法充电很难还原,在充电时充电接受能力很差,大量析出气体,这种现象被称为“不可逆硫酸硫化”,简称“硫化”。粗晶粒硫酸铅堵塞了极板孔隙,使电解液渗入困难并增加了内阻,因而蓄电池容量降低。 近年来出现的铅酸电池修复技术主要有: •采用大电流充电,使大的硫酸铅结晶产生负阻击穿来溶解的方法。 实验中发现,这种消除硫化只可以获得暂时的效果,并且会在消除硫化过程中带来加重失水和正极板软化问题,对电池寿命造成严重损伤,不易采用。 •负脉冲 此方法应用至今已有30多年历史,原理是在充电过程中加入负脉冲,对减低电池温升有作用,但对"硫化"的修复效果不明显,其修复率为20%,目前采用较多,属淘汰产品,时常价约1300~1600元。 •添加活性剂 采用化学方法,消除硫酸铅结晶,不仅成本高,增加电池内阻,并且还改变了电解液的原结构,修复后的使用期较短,其修复率约为45%。 •高频脉冲 采用脉冲波使硫酸铅结晶体重新转化为晶体细小、电化学性高的可逆硫酸 铅,使其能正常参与充放电的化学
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