求公路车大佬推荐一下公路车，5000左右，性价比高的，整车组装都行

对于公路车，入门者必须先知道这几点基础知识：1，身高（含腿和胳膊的尺寸）必须要与车架尺码对应。公路车的尺码是以2cm递进。每款车都有“车架几何图”，列出了身高适配表。根据几何图先选则尺码，然后去门店试骑、菜鸟、小白必须要试骑！然后由技师给微调（包括座垫的高度和前后位置、车把高度、甚至可能换个短一些或长一些的把立）。具体的在这里没地方啰嗦了，总之会减少以后的一些麻烦和隐患。。。2，“大名牌不谈性价”。对于捷安特（下面简称“大G”）、美利达（下面简称“坦克达”）来说，闪电（下面简称“打雷”） 、崔克（下面简称“崔八”）则是“国际一线上游”，其设计和工艺在细节上（甚至包括涂装）都更精细化，品管标准也更高（尽管打雷的很多车是委托坦克达制造的；崔八的很多车是委托大G制造的，因此整体性能和配置都相当（近）的车子，打雷和崔八的价格都高一些，“没有性价比”。同理，大G和坦克达（这俩是国际一线里的）对于喜德盛等国内一线大牌的车，也“没有性价比”。其实各行各业都如是，比如苹果手机你谈性价比？宝马 奔驰车你谈性价比？。。。3，打雷 崔八甚至包括大G 坦克达，入门级车，自组哪里可能？除非你老爸是开门店的。一个车架零售都超过五千块了。。。4，打雷 崔八的中国分公司，引进的车型格外的少，入门级四到五千之间的车型也很少，就是打雷的ALLEZ BASE、崔八的DOMANE AL 2等没啥可纠结的。如果说“性价比”的话，就是有时（比如六1八、双11等）大促某些款有较大折扣，这时价格还是不错的。。。5，相比之下，大G、喜德盛倒有些性价比 。下面的米塞尔 迪卡侬则性价比更好一些。再下面的啥意大利深圳市乡厂JAVA、德国深圳市街道厂骓特、美国浙江州的乡厂骓特等，性价比更好了（甚至于5千块可以买到碳架）。。6，如果就是要打雷或催八的入门级车，那么随便，价格差不多 性能也一样（同理，大G和坦克达的也如是），不要在具体型号上浪费时间！ 公路车骑行不同于其它类型的单车包括山地车，其涉及到很多运动科学和医学以及人机学原理，去各大骑行网站和骑行论坛了解、学习。。。6，“打雷牌”是闪电，“崔八折”是崔克（说“帮崔哥”也是指它），“大G”（“巨大”）是捷安特，“坦克达”是美利达。都是骑行圈内给他们的昵称｛包括“相机电脑”，是佳能戴尔（Cannondale）的昵称、“三条裤子”是Santa Cruz｝。具体昵称怎么来的 圈里都有答案。