自动档车怎样利用发动机制动?

2020-06-04 汽车 220阅读

以下两种方法都可以达到利用发动机阻力来控制车速的目的。

  • 松油门法:

一般主要运用在高速公路或国道上,即行驶速度较高时,如发现前方车流较大,需提前减速或避让,这时可采取此方式,(前提当然是要带档滑行了)。他的优点是可以避免频繁的换挡,降低驾驶员疲劳程度,节约燃油,提高车辆的经济性。

  • 降档法:

是指在下陡坡或连续下坡时将车辆换入一个较低的档位,以此来控制车速的驾驶方式。是经验丰富的驾驶员常运用的一种驾驶方法。因为下坡时长时间的使用刹车 会使刹车片、刹车盘的温度急剧升高,温度越高制动效果越差,甚至会有刹车失灵的危险。

运用此方法可较好的控制车速,减少刹车片的刹车时间,延长制动系统的使用寿命,当然,最主要的还是可以提高驾驶安全性,避免安全事故的发生。

扩展资料:

一、发动机制动,利用发动机制动是指抬起油门踏板,但不踏下离合器,利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力,内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。

也就是“拖档走”--挂着档不给油,发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系,怠速下的发动机对车产生反作用的阻力,档位越高发动机对车的作用越小,反之越大。

二、优点:

  • 由于差速器的作用,可将制动力矩平均地分配在左右车轮上,减少侧滑、甩尾的可能性;

  • 有效地减少脚制动的使用频率,避免因长时间使用制动器,导致制动器摩擦片的温度升高,使制动力下降,甚至失去作用;

  • 车速始终被限定在一定范围内,有利于及时降速或停车,确保行车安全。

参考资料:

百度百科-发动机制动

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