1、可能是手动改变档位以后，导致档位和速度不匹配。
2、可能是发动机支架松动，橡胶垫老化、磨损。
3、可能是怠速过低，提高发动机怠速即可。
4、可能是缸压不足，密封不良导致压力不足，继而燃烧性能变差，动力不稳导致发动机抖动。
5、可能是节气门震颤，导致发动机“给油”不利索，引起发动机攒动型抖动。
6、凉车时变速箱油流动性差，粘稠度高导致相应部件一起连动。
7、可能是积碳造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动、异响。
8、可能是燃气发动机或者汽油机点火线圈、点火线束等断路、松动、接触不良等。
扩展资料：
常见的自动档分两种，一种是纯自动档的，一种是手自一体的。
1、纯自动档：
一般有P，R，N，D，（D3，）D2和D1。
P是指的驻车档，R是倒档，N是空档，D是行车档，从D3D2D1也是行车档，但是和D档有些小区别，这些档位不是按照一般的发动机转速变档的，这样的目的是为了让车在同样的速度下有更高的发动机转速，提供更大的功率和扭矩输出，一般是在高速超车和趴陡坡的时候用的，有些车没有D3，D档下面直接是D2。
2、手自一体：
档位有P，R，N，D和M/S， P，R，N和D档和纯自动档的没有什么区别，不同点是M/S档，这个档是手动模式档（有的也叫运动模式）。放在这个档位上，把档杆向+的方向推动是进档，向-的方向是退档。直接推动档杆就行，不用踩刹车。
