弯梁车是自动离心式离合器，并不是没有离合器，只是没有手动的离合手柄而已，其离合器的分离靠油门控制发动机的转速来分离和接合，转速提高时自然接合，另外，在踩下换档杆挂档的同时，其联动机构也会强制分离离合器，这样就可以实现平稳换档了。挂档时，只要在收油门的同时加档或减档就行了，注意换档时要与车速相适应，否则会憋车或怂车，但不会熄火。
现在的弯梁车，绝大部分都是将档位设计成在行驶中不循环，而只有在停车后，后轮不转时才能由四档再向前踩一下挂到空档，这样做的目的是为防止在行驶中从四档挂入空档后再误操作控入一档，损坏发动机并导致危险。
