一、不管挂空挡还是带档踩离合其所导致机动车的状态都是一样的——与发动机分离，这都属于脱档滑行，这样就使机动车失去了发动机的控制。若果下坡，挂个合适的档位让发动机本身的力去制动摩托车下坡不好吗，这是一个很自然而且很正常很好的驾驶方式啊，而且这种驾驶方式一个很好的优势就是省油。
二、如果说到坡底了挂档结合，如果速度达不到的话你会憋死，如果速度达到了子一个倒档的话你会突然减速。这个速度首先是很难掌握的，而且这个驾驶方式是一个让我很想不明白的方式，因为这个驾驶方式是百害无一利。
三、这样就相当于跨骑式车的捏着离合不松手滑车或汽车的踩着离合器滑坡，不但不安全，使车的可操控性下降，而且会增加离合器等部件的磨损，是种错误的驾驶方式，没有好处，不要这样做。
四、弯梁摩托车下坡时，应以高档小油门行驶，不要挂空档滑行，那样不安全，以高档小油门即可以使车处于发动机的控制下，又可以灵活掌握车速，如果车速过快可适当配合刹车，如果空档滑行遇紧急情况不容易控制车辆，而且车速会越来越快，比较危险，实际上也并不能节油。
五、转弯时比较简单，直接收油站减速过弯就行了，如果车速过快，还可以配合刹车减速，如果过弯后车速过慢，可以减档再继续行驶。
