我们公司月薪一万多的妹子。个个开100多万的车，保时捷门口停一排，开个奔驰宝马都只能找最里面的停车位，不然要被喷不懂事。
虽然我开的比亚迪，但我还是很有自信停在一群豪车中间。毕竟我家里没贪污犯没当官儿的老人，大家只是平头老百姓一枚，只有这个经济实力。
显然这是一个虚荣心极强的人，或许有些能力，但绝不是务实主义者。月入一万，相匹配的车型价位健康度20万封顶，这个区间有很多高性价比的车型，如果感觉不够档次，仅仅为充门面的话，这个价位区间也可以买到很多车龄五年以内，原价四十万左右的二手车。
新车贬值率是有公式的，简单来说就是每年至少在前一年的价位上贬值10%，40万的车，单贬值率这一项，第一年就相当于4万的净亏损，第二年3.6万，以此类推，再加上每年保养、损耗、保险等费用，这入手五年内，相当于平均每年大约有5万块不翼而飞。而且是按照全款来算，要是贷款，总额起码还得加十几万，平摊到120个月里，每月又增加一千块的损失，这数字相当于月收入的一半，如果认为这样的损失完全承受的起，而且还完贷款还能活的有滋有味，那就买吧。
