有很大关系，积碳是由于燃料不完全燃烧而产生的较硬的黑色残留物质，由于没有及时随尾气排出强力附着在燃烧室四周的各个部件上面，常见的有燃烧室积碳、活塞积碳、喷油嘴积碳、节气门积碳等。长时间慢速行驶、高温工况，机油容易产生油泥，在发动机不同部位中产生的油泥可分低温油泥和高温油泥。
选择品质好的机油，燃油已被几大国企垄断，质量大伙也心知肚明我们没的选，机油的话，尽量选则清洁能力较高的机油，因为机油有一个很重要的作用就是清洁，在清洗积碳上面机油的极性端将清除的积碳通过机油的亲油端溶于油中，防止在零件表面上粘附。这里建议车主使用低温性能优越的机油，具备良好低温流动性的机油会保证发动机严寒下顺利启动，机油也会瞬间到达各润滑点，减少热车的时间，降低积碳的生成。
油泥的形成与机油本身有关，所以条件允许的话建议使用全合成机油，由于基础油的原因，全合成机油的热稳定性与抗氧化能力较强，减缓了变质速度，降低了油泥的产生。选择分散油泥性能强的机油，在保养换油时会一同将分解的油泥放出来，同时安装质量合格的机油滤，保证良好的过滤机油中杂质的作用。
望采纳。
