不得不感叹一下，现在咱们的自主品牌汽车发展得越来越快了，不敢说超越合资品牌吧，但也在市场里占有了一片不小的天地，也越来越被国人接受，甚至一些不错的品牌，已经走出国门，打入国际市场了，还在国际市场里获得了不小的成就哦，比如哈弗。 今天要重点说一下的，就是哈弗，其间的重中之重呢，就是说下哈弗F5。为什么呢？因为我是一名哈弗F5车主。惊不惊喜，意不意外？开个玩笑，给大家推荐哈弗F5，主要还是因为通过我这一年多的使用，真正觉得哈弗F5是一辆不错的车，有着很高的性价比，是值得推荐的一款车。
哈弗F5大白鲨，看上去真的挺帅气的一款车，我的很多朋友都有这种感觉。
不知大家还记不记得，在一年多前，在大家津津乐道的哈弗车里，占有绝对比重的，是哈弗H6，也不得不承认，哈弗的成功，H6居功至伟。但近一年来，更受关注的，还是哈弗新的F系列车型，其中，哈弗F5作为F系列的入门级车型，虽说没有F7和F7X那样高的关注度，但在很多初入社会，刚参加工作的年轻人眼中，哈弗F5不失为一种很好的选择，因为在目前F系的三款车型中，论颜值，各有千秋，论性价比，F5首当其冲。
闷家里好多天了，今天天气还行，凉爽清新，开上自己的爱车，出门兜一圈，远离人群，躲在人少车少的地方，尽情的呼吸一下新鲜空气。
F5的外观还是比较吸引眼球的，特别是刚上市那会儿，路边一停，总有路人会驻足讨论一番。
第一次接触远近光一体式的大灯，感觉还不错，带了透镜，不论远光或近光，照射范围都比较广。
对于F5的外观，最满意的就是侧身了，有很强的力量感。
无钥匙进入用起来也很方便，此处请忽略脏脏的车身。
说到尾部，其实还是让我略感遗憾，有点缺乏设计的新意。
尾灯的设计比较传统，比较标准的哈弗式设计。
不过单看尾部，还是能区分开F5和H系列，F5的后保险杠有着比较高的辨识度。
F5作为十万级别的SUV，科技含量还是蛮高的，所说的性价比，很大程度上就是从配置上体现出来。首次接触语音互联系统，感觉用下来确实挺方便的，尤其还配有车载的4G网络，原车系统带有QQ音乐，听歌很便捷，导航也可以语音控制，从一方面来看，也让驾驶避免了一些分心的时候。
内饰是我比较喜欢的，简单，大方。
对驾驶SUV来说，最舒服的就是高坐姿，会有很好的视野。
方向盘的功能键很多，摸索了一段时间才把功能了解清楚。
定速巡航的使用说明书上没有操作的具体步骤，还是通过在网上差了后，才学会用的。
全液晶的仪表盘比起以前的机械式，感觉高大上了很多。
一键启动没什么特别之处，主要还是方便吧。
不清楚厂家为什么这么设计，收音机随车启动开启，只能静音，不会关闭。
接触过360全景倒车影像后，就对以前的倒车影像没啥兴趣了。
还能手触屏幕后清楚的看到侧面路况。
虽支持了三种动力模式，我很多时候都不会去调节，普通模式已经够用了。
感觉太阳镜盒子内部设计得不太好，好拿确不好放，眼镜放进去总有点不稳。
车顶的一块大玻璃是很不错的，虽然不能开启，但也档次感十足啊。
对于一个普通家庭来说，买车当然是只买对的，不买贵的，哈弗品牌不论是质量还是口碑，都挺不错的，尤其这辆哈弗F5，不贵，还挺好看。
