近日资讯，北京市人大代表、市轨道交通建设管理公司总经理丁树奎昨天接受本报记者采访时披露，北京市城市轨道交通的第二期建设规划（2015-2021年）中的所有线路已在去年年底前全部开工，其中备受关注的28号线（原CBD线）也已开工，除了服务CBD外，还会预留南北延伸条件；此外，本市也正编制第三期建设规划，预计在今年编制完成，将重点支持副中心的建设。
进展：CBD线开建或延伸至东直门
在地铁线网的各种版本规划中，“建设规划”往往是最快落地的一批线路，离老百姓的生活也最近。北京市城市轨道交通第二期建设规划（2015－2021年）共涉及12条线路、262.9公里。
“二期建设规划中的所有线路，已经在去年年底以前全部实现了开工。”丁树奎向记者介绍。这12条线路分别是自2015年年底以来陆续实现开工的，过去3年也堪称北京地铁建设的“大年”。就在2017年年底，最后两条——地铁28号线（即原CBD线）和燕房线支线都已经陆续开工。
也拿到了这两条线路的最新规划信息。据介绍，28号线本期实施线路全长6.54公里，全部为地下线。全线共设8座车站，一半可换乘：其中，东大桥站可换乘6号线、17号线；京广桥站预留换乘10号线；光华路站换乘规划中的R4线；大郊亭站换乘7号线。
根据计划，28号线预计2021年12月底建成通车。
不过从远期看，28号线向北还会延伸至东直门，向东还会延伸至四惠。此次建设，会预留相应的延伸条件。
燕房线主线去年年底已实现开通，支线则从已开通的饶乐府站引出，全长约6.015公里，均为高架线，共设置车站3座：老城区站、顾册站和周口店镇站。
计划：三期规划重点支持副中心
丁树奎透露，北京市城市轨道交通第三期建设规划预计将在今年编制完成并审批。
按照地铁建设规划每期5年左右的时间段来分，第三期的建设规划将主要涉及2022年到2027年之间要建设的地铁线。他也向记者介绍了第三期建设规划的原则：第三期建设规划会落实总规要求，继续坚持“公交优先”，继续加密地铁线网和扩大覆盖面，重点支持副中心的建设。有关副中心的规划线路中，一方面是副中心与核心区的联系，一方面是副中心内部的线路。
有关副中心的规划线路中，一方面是副中心与核心区的联系，一方面是副中心内部的线路。↓
另一个重点则是布局快线和区域快线，减少出行时间，提高旅行速度，缓解拥堵区段，方便换乘，提高舒适度。
其实，在第二期规划中，本市已经开始布局少数几条快线。正在建设的地铁17号线，全长约50公里，从最北端的昌平到最南端的亦庄跑一圈的时间大约只有56分钟。
