几乎每位坐过飞机的乘客，都会吐槽航班不准点的情况。航班延误后，各家航空公司的补偿标准差异也很大。《每日经济新闻》记者从中国民航局网站获悉，2017年1月1日《航班正常管理规定》实施后，日前，国内航空公司、机场已按照规章要求，对航空公司运输总条件、机上延误应急预案、大面积航班延误预案等进行了修订，同时明确了航班延误后的服务内容和补偿方案。
《每日经济新闻》记者梳理42家航空公司公布的航班延误补偿标准发现，最“大方”的航空公司标准基本一致：延误4小时(含)以上不超过8小时，每位旅客补偿人民币200元；延误8小时(含)以上，每悄芦位旅客补偿人民币400元。然而，有5家航空公司直言，无论何种原因航班延误或取消，都不会提供经济补偿，这5家分别是中联航、西部航空、乌鲁木齐航空、春秋航空和桂林航空。然而，有5家航空公司直言，无论何种原因航班延误或取消，都不会提供经济补偿，这5家分别是中联航、西部航空、乌鲁木齐航空、春秋航空和桂林航空。
西部航空称，西部航空应和其他各保障单位相互配合，认真负责，共同保障航班正常，避免不必要的航班延误。无论何种原因航班延误或取消，西部航空不提供经济补偿。
乌鲁木齐航空表示，无论何种原因导致航班延误或取消，乌航不提供经济补偿。
春秋航空提示，无论何种原因航班延误或取唯运模消，春秋航空不承诺提供任何其它补偿。
中联航：无论何种原因航班延误或取消，中国联航不提供经济补偿。
桂林航空：无论何种原因航班延误或取消，桂林航空将不提供经济补偿。旅客可自行购买航班延误险。
也就指缓是说，坐以上5家航空公司的航班遇到延误或取消，只能认了。大家看清他们的名字和商标。
事实上，就算有补偿，也不会有哪位乘客乐意航班延误。然而，飞常准(VariFlight)民航大数据研究院提供的《2016国内机场发展总结报告》显示，2016年国内机场整体出港准点率为70.4%，起飞平均延误时长为33分钟。虽然准点率还没有期待的那么高，但2016年的数据已经比2015年准点率提高7个百分点，延误时长缩短了6分钟。
