持卡人出行时，可以直接把ETC龙卡信用卡插入安装好的卡槽（OBU）中，到达收费站时以低于20km/小时的速度通过即可，所扣款项会直接进入持卡人的信用卡账单中，便于到期统一还款，部分省内高速通行费还可打9.5折。
这款建设银行etc龙卡信用卡不仅具备IC信用卡金融功能，还能够提供高速公路的ETC（不停车缴费）服务，并通过整合行业记账卡或行业储值卡，配合各地区交通部门不同的业务模式，保证公路收费管理机构及时收到账款，截至2014年8月底，已经在全国16个省市发行。
持卡人使用该卡日常消费时，除能够享受信用卡的免息期以外，还可享用建设银行“优惠洗车、积分换油”等特色权益，以及订购机票、酒店、分期付款、特惠商户、促销活动等服务。毫不夸张地说，一张看似普通的ETC龙卡信用卡，满足了持卡人衣食住行的全方面需求。
建行ETC龙卡信用卡采用“二合一”的模式，持卡人无需额外管理一张卡片，省去了不少麻烦。但如果到达目的地后没有及时将卡片拔下，可能会增加卡片被盗的风险。
扩展资料
高速ETC、人工收费车道冷热不均
在京沪高速新泰东收费站看到，约一刻钟时间内，ETC车道旁的两个人工收费车道，均有五六辆车排队等待，加上陆续驶来的车辆，造成了小规模压车。而ETC车道仅有不到5辆车通过。9月28日在京沪高速港沟收费站，记者也看到类似情况，10分钟内，人工收费车道有多辆车排队，ETC车道则显得很“冷清”。
交通运输部发布的数据显示，截至2017年底，我国ETC用户突破5900万，ETC的使用节约了燃油消耗，降低了排放。2017年节约车辆燃油约11.19万吨，能源节约效益约9.52亿元，减少污染排放3.44万吨。但同时，数据还显示，ETC车道通行量占高速公路总通行量的比例不足40%。
在高速公路发达省份山东，记者从交通部门了解到，截至今年5月底，山东包括ETC在内的非现金支付使用率为38.6%。“目前ETC在认知度和用户规模上还有不小提升空间。另外，货车虽然可以使用ETC支付，但因为需要停车计重，目前无法走ETC车道。”山东交通部门相关工作人员说。
