山地车，而且是铝架山地在结构上和重量上就输了一招了，当然不乏有大力金刚腿能骑到巡航30+的，但是并不是意味着咱们就没有补救办法了的。
①换轮胎。公爵600的原装胎是1.95的齿胎，这种胎是为山地设计的，抓地力好，但是同样的，阻力也大，所以你可以换半光或者全光的胎，建议建大1.75光头胎，如果有银子，可以试一试玛吉斯1.5半光胎，有颜色可以选的，比较好看绚丽。预计时速+5
②换把横。公爵600的把组套件是弯把，也就是为山地设计的一种把组，意在增强操控力，但是在平路上，我们并不需要太强的操控力，所以可以换一个直把，便于发力。推荐ABR铝把组系列，经济实惠，结实耐用。预计时速+5
③换脚踏。公爵600的脚踏已经无力吐槽了，伤鞋啊。。。推荐wellgo的MG1，这是最常见的，也是最好用的，抓脚而且踏面大，有益于增强每次踏板的省力，近距离不明显，超过10公里以后，效果明显。
④换前叉。公爵600的前叉是三拓的XCM V3，奇重无比，换前叉当然是可以减轻重量的，增加速度的明智之举，如果你只是为了在平路上骑，可以换一个mosso的硬叉，因为软叉在你发力的时候，吸收了一部分力量，所以你不能把你所有的力全部作用在速度上，换上硬叉可以有效避免这方面的问题。预计时速+10
⑤换牙盘。公爵600的牙盘是比较简单的方孔牙盘，所以在力的传输上不能达到最大化，建议换一个中空一体的牙盘，推荐M590，如果有钱可以换M780（XT）的牙盘，重量上也有所减轻。预计时速+10
以上算是比较简便的方法，还有就是换车架了，碳架。但是我认为一个车的灵魂就在于车架，如果换掉了车架，这个车就不是公爵600了。
PS：换前叉和牙盘或许消费有点大，但是其余三项，算是增速的最经济的方法。
