很多人都说不知道车好不好，就先看轮胎，好车的轮胎肯定都是又大又宽。而碰仿裤平时喜欢关注车的朋友也可能发现了，那些性能车或者跑车的轮胎，都非常扁，非常宽，轮毂也大。那么为什么好车的轮胎都是扁平的呢？
首先，并不是所有的所谓好车，轮胎就一定非常扁平。因为这要看车型的定位和注重哪一方面了，那些注重性能与操纵的性能车或者跑车，都会选择非常扁平的轮胎。但是那些豪华轿车，行政车，也是所谓的好车，不过这些车型就不会使用非常扁平的轮胎。因为凡事都是有两面性的，有利就有弊。
扁平的轮胎都很宽，这样一来与地面接触面积就更大，能够提供的抓地力和驱动摩擦力也就更大，动力表现也会更优秀。而且扁平轮胎由于胎壁薄，能够提供更加清晰的路感，如此一来便能够提供更优秀的操纵感，在转弯时也能够更加稳定，防止侧滑。而且这种轮胎在减速时也能够提供更大的制动力，自动性能更好。
但是除了上面说的这些优点，它也是有很多缺点的。比如由于和地面间的摩擦力更大，导致起步时速度慢，加速慢，这也是一般动力性能车不使用这种轮胎的原因之一。还有就是胎噪大，舒适性差，因为它的扁平，导致轮胎厚度很低，能够承受笑简和过滤的颠簸也就很小很小。稍微有点起伏颠簸，便会放大传入车内，非常影响乘坐舒适性。大晌不仅如此，这种扁平的轮胎也更加费油，燃油经济性很低。
所以说并不是所有好车都是很扁平的轮胎，只有那些性能车或跑车，追求操纵性能的车才会使用。而扁平轮胎也有它的缺点，不是所有车都适用的。
