在行车过程中cvt爬坡如何换挡

2022-04-17 汽车 151阅读
  一般来说自动能换到低档,只不过有些车设计出来换挡很迟钝的,如果是上大坡上之前自己拉到L档或者S档来手动换挡比较好。
  无级变速车新手值得注意的是:
  1、用D档在车辆重载情况下上长坡容易导致CVT变速箱过热,建议连续上坡时,建议挂在L档上,以让发动机保持最大的扭矩输出完成上坡。用L档上坡,根据车速和扭矩情况,接触弧半径(转速比)也是不断变化的,幅度被限制在一个小范围。
  2、CVT车型起步后不要深踩油门,因为此时深踩油门,发动机转速瞬间提高,但是车速并不会大幅提高,浪费燃油的同时对发动机零部件也会产生很大的磨损(特别在冷车,油温较低时)。
  3、带有增压动力(T动力)的CVT车型,在增压介入的发动机转速附近时不要深踩油门,因为此时涡轮介入过于迅疾时,皮带轮会发生打滑,这也是小排量增压发动机很难和CVT变速箱搭配的原因。所以,现在CVT的控制技术都是在能保证工作摩擦力矩,钢带不打滑的前提下,TCU适当降低油压到一个平衡点,提高效率。此时,强大的汽车电脑ECU,能够把转速控制在最佳状态,绝对闭环控制,绝对省油。
  4、CVT新车磨合期D档起步,缓慢加油。D档自动变速,让汽车电脑优化控制吧。换挡要踩刹车踏板。从D档到手动模式,不需要踩刹车踏板,直接拨过去。熟悉手动档后也可手动1档起步。手动和自动相结合是完成磨合的最佳方案。
  CVT新车磨合期必须掌握手动模式的使用。如果经常市区运转,可适当使用手动模式。保持发动机转速达到1800-2200为佳,也不要让锥轮推来推去的增加钢带滑动摩擦。低转速长期行驶是发动机积碳的重要根源,对新发动机的磨合不利
  5、开CVT车必须注意看仪表,万一仪表盘上有什么灯跳个不停。要及时发现,搞清楚再开。CVT内传感器太多了,任何一个问题都能导致故障灯跳闪,请注意。
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