汽车空调的制冷剂1般来说只有r12和r134两种(人吸入R12制冷剂10%浓度×数分钟，知觉丧失；人吸入0.25～0.35%浓度，疲倦感)
能直接和加氟管连接的系统是加r12的
需要r134专用接头的系统为r134系统．区分好后先查系统是否有泄漏，泄漏排除后就可以抽真空加制冷剂了．我加制冷剂的方法在我刚发的帖子里，也不知道正确不，你可以去看看．但如果你维修的时间充足的话，最好采取传统的方法，因为不知道你的运气是不是能像我1样好，呵呵！！！！！！！汽车空调和其他制冷设备相比较，在观察加注制冷剂是否足够方面要方便得多，因为1般它都会有个液镜，你可以1边冲注1边观察液镜，就说明已经加够了．试着做1下，很简单的．＜正常情况，低压1般为0.2－0.3mp，高压1般为1.0－1.7mp＞
②: 汽车空调用的制冷剂目前只有r12和r134两种，两者的理化性质差不多，所反应的压力基本1样
量一下空调系统的高低压压力，发动机应处怠速运转，环境温度在35℃时量一下为准。正常的高压压力应为1.3-1.7mpa（13-17kg/cm2或190-250lbf/in2）；正常的低压压力应在0.1-0.25mpa（1-2.5kg/cm2或15-35lbf/in2）之间。
③: 有大瓶的r12 抽空完了 直接加r12可以吗？不会有损坏 压缩机吧！！
④: 这个我知道，现在市面买的r134a几元1小瓶，都说不是纯的r134a，老多都是r12 ，我这里没有r134了，先加r12试试，制冷还可以， 要是不能用r12，我明天放掉，在买几瓶r134加上！！
∑相关知识:
空调的设置简单得很,例如：
通过按‘AIRCON’按钮能调节空调风速,
空调风速设有高(HIGH)、中(MED)、低(LOW)、关(OFF)四种状态，
分别相对应高(HIGH)、中(MED)、低(LOW)、关(OFF)四种发光二极管指示。
每次按‘AIRCON’按钮，风速将按如下顺序从一个状态到另一个状态循环转变：
→ 关闭→ 低速→ 中速→ 高速→ 中速→ 低速→ 当拔出取电卡后, 空调风速至“低速”运行
