优点
1. 成本和排量税的节省。三缸机少了一组活塞连杆配气机构，以及小机体轻量化带来的材料节省是可观的。做小排量在中国和欧洲的法规下还可以省下几个点的税。然而这些并没有体现在售价里……
2. 最实在的，是轻量化后的整车油耗降低；拜小排量所赐，发动机低负荷下的油耗也会降低。两者加成，综合工况下省油不少。
硬伤：低速扭矩不足。
小排量三缸机都配了技术相当成熟的涡轮，实现了可观的动力输出。但是在车辆起步时，涡轮还是派不上用场。小排量涡轮增压车起步肉是最直观的印象。
其他
从数字上看三缸涡轮的峰值功率/马力不如稍大排量的自吸，但那个数字是转速红线区逼出来的，相比而言，涡轮发动力1500转以上稳定的扭矩输出更加实用。整体动力表现上，三缸机并没有那么不堪。
至于抖动，噪音等问题，已经被优化到完全可以忽略的程度，不必担心太多。实在不放心去试乘试驾一下就知道了。
