车走右后方不用看灯，走右前方看右前方是直行绿灯就行，走左前方看右前方左转灯才行，走左后方看左前方左转灯才行。
十字路口一般都是4个方向都有红绿灯，对方向的红绿灯是一样的，比如纵向的是绿灯，那么横向的就一定是红灯。如果是开车，就得注意地上的标识线，因为有些红绿灯分的比较细，要分左转，直行，右转，哪个灯亮，才可以走，但要记得都是正对面的红绿灯(总的信号灯)才有用。
如果是行人就更好说了， 过人行横道，有行人红绿灯，绿灯就走。
扩展资料
一、交通信号控制系统建设运行现状：为提高信号灯路口的通行效率，成都市于2000年就在人民南路、蜀都大道两条主干道的19个路口引入德国西门子公司的自适应交通信号控制系统（UTC/SCOOT ）。
该系统作为世界领先的面控系统，通过设置流量检测线圈，利用检测到的实时流量，自动计算、优化信号配时方案。系统建成后，运行效果较好。此后我们按照先设置西门子信号机、然后实施联网通信、最后实现自适应控制的建设顺序，分批分步地推进我市的信号控制系统建设。
目前成都市已建成的2043个信号灯路口（609个路口目前处于施工状态）中，西门子信号机控制路口1151个，通信联网路口210个，实现自适应信号控制路口118个。目前由于大量的道路施工，流量检测线圈、通信设施等损坏严重，信号不协调的现象时有发生，影响了通行效率。
参考资料来源：人民网-交通信号灯设置不科学？成都有系列措施来解决
