我的天
楼上的 谁告诉你们这样换的？
齐齐哈尔有机务段嘛？
你见过京哈线跨局列车普通列车是哈尔滨铁路局的交路嘛？现在完全是沈阳铁路局担当的
楼上的我请问你们一句 K58 K518 K188三车 都是三车由沈局沈段SS9G一机抵达上海 中间经过多少铁路局？哈局 沈局 京局 济局 上局 但是他都换了嘛？
交路最重要的问题就是机车的热量问题 变更电气化铁路非电气化铁路问题 换向问题 油耗问题
热量问题也就是说明尽最好的状态能跑完全程的交路
电气化铁路开上非电气化铁路需要变更机车从电力机车变为内燃机车
油耗问题参考T108次南昌站机车交路就是快没油了
换向问题参考D352郑州站 东陇海始向南京广 因为东陇海进入郑州站是从南进 所以出去必须换向 T158北京站 北京站为尽头站 而且没有机走线 车头进去除了在4台7道以外必须车走了 火车头才能出来
