为什么宝马排量1200CC的摩托车还跑不过日本品牌的600CC级的跑车?

2022-08-14 汽车 172阅读
设计目的和用途不一样,你所说的1200CC的宝马不知道是哪个型号,宝马大多数是旅行车或者多地型穿越车,当然也有4缸的跑车,宝马的优势是科技含量高,主动和被动的操控安全设备是最全的,开宝马160码过弯仍能给人刹车的信心,但是日本车除了金翼1800,其它还没有能和它媲美的。在舒适性方面,宝马的长途舒适性是顶尖的,包括避震、座骑调度调节,多声道音箱等等。
宝马的水平对向的双汽缸引擎夹角为180度,两个活塞的连杆分别装在两个相位角相差180度的曲柄鞘上,形成一个绝佳的活塞惯性抵消作用。由于两个活塞有如拳手搏拳般运动,所以人们都惯称这类引擎为BOXER引擎优点是引擎重心低,汽缸之间的点火间隔相等,在弯中的操控稳定性是十分优良。由于两个汽缸向横伸延,风冷效果显著,维修也方便。陪衬轴传动的摩托,效果也良好。
缺点是引擎横向体积巨大,不利转弯时的车体倾斜。不幸与上事故时引擎也较易受到结构性的伤害。
直四引擎可以说是把四个单汽缸引擎并列在一起。第一和第四个活塞平衡了第二和第三活塞的运动惯性,香港人惯称为直四引擎的并列四汽缸引擎,是250CC以上的街车或跑车最乐意采用的标准布局优点是工作流畅度十分高,震动小,排气声浑雄连绵。加上引擎部件轻巧,燃烧效率佳,有利高转数的功率发挥。供油系统和排气的布置也十分方便。此外各汽缸均能接触风散热,采用风冷散热也可。
缺点是引擎沉重和体积大,结构紧密,造价较昂贵。曲轴旋转的惯性效应较高,不利引擎倾斜转向,燃油消耗也较高。

如果是HP2的宝马以及K系列的宝马,杀日本品牌的公升级跑车还是不在话下的。
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