法系车用料扎实厚道，技术也算先进，多次在世界各种汽车拉力赛中夺冠，为何法系车在国内叫好不叫座？个人觉得有以下几个方面的原因。
一，车小价高；以2008、C3-XR 、308s为例，车身尺寸较小，起步价都在10万，当然一分价钱一分货，法系用料实在这是事实，成本太高，价格降不下了。但是车最终是要销量的，既然成本太高，价格降不下来，无论你把外观搞得再炫酷，内饰再科幻，根本不实用。没销量不如停产搞好大车型。雪铁龙C3-XR本来销量不好，居然还在引进另外一款小型SUV C3，这会让C3-XR死得更快。不如引进C4仙人掌。仙人掌作为C5 cross的入门级搭配，这样是不是更好一些。其实2008不应该改款了，应该直接停产，全力从3008开始做好大车型。适用配置搭配再亲民一些。
二，再来说大车，大车型又有大车型的问题，以4008和DS7为例，这两款车无论外观颜值已及内饰可以说无可挑剔，可是4008价位在20万左右没有四驱车型可选，还是非独立悬挂，你会为它买账吗？如果四驱多连杆同时开卖，销量肯定会大增。
三.法系缺乏大格局思维，固执的认为四驱车买的人不多，就不用生产，恰恰是这个认知上的错误影响到整个车系，没有四驱车型消费者就会认为你缺乏高端技术，只能生产低端的东西。中国现在有钱人多了去，民间的小越野赛很多很多，包括车界的各种车测评，法系基本没有出镜的机会。出镜越少，品牌影响力越小，越来越"小众‘’。如果摆脱不了"小众‘’这顶帽子，法系车在国内很可能一直销量都是垫底的状态。
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