症状：
排气管冒烟严重，发动机噪声异常，动力丧失，发动机不能正常工作甚至熄火等。
拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。
活塞环间隙过小。如果活塞环的开口间隙、边间隙或背间隙过小，发动机工作时活塞环受热膨胀卡死，与气缸壁压得很紧，或者活塞环折断，很容易在气缸壁上拉出沟槽。
造成车辆拉缸原因：机油保质期最长一般在12个月之内，超出这个时间，机油基本氧化变质了。不换机油不保养是发动机提前报废的罪魁祸首，也是所有故障根源的恶魔。机油是发动机的润滑剂，如果不按时换机油，发动机活塞和缸壁间无法得到润滑，摩擦力增大，汽车可能会出现拉缸情况。
扩展资料
车辆拉缸其他原因
1、发动机高转速运转
发动机高转速运转也是造成“拉缸”的原因之一，活塞杆上头连接曲轴，下头连接活塞，活塞杆把往复运动的活塞动能转化为曲轴的旋转动能，在此过程中，活塞杆会有一个左右摇摆的惯性力，当转速越高，摇摆惯性会变大，摇摆力度造成发动机活塞受力不均匀，所以造成拉缸情况。
2、汽车长时间运转不熄火
汽车长时间运转不熄火也是造成发动机拉缸的原因之一，例如汽车一天连续跑16个小时以上或者高速连续使用，也有可能造成汽车拉缸。长时间使用，发动机高温工作会导致缸壁受热膨胀，使用时间越长，汽车发动机得不到及时润滑，活塞间隙过大，便可能导致拉缸了。
参考资料来源：凤凰网-不骗人！你不注意这几点，发动机离“拉缸”真不远了
参考资料来源：百度百科-拉缸
