一、车辆基本信息
品牌：东风本田 CRV 型号：2.4 MT
车辆类型中：SUV 国产/进口：国产
产地：湖北 武汉 发动机型号：K24A1 i-VTEC L4 16V发动机
变速器类型：手动5 档 排量：2.4
车身颜色：白色 行驶里程：35000KM
燃油种类：汽油 上牌日期: 2007年3月
二、手续、费用情况
相关证件齐备，税费齐备，无保险理赔记录。
三、车辆配置
电动门窗(防夹功能)、电动天窗、电子助力转向、CD、ABS、EBD、EBA、双安全气囊、行车电脑
前座电加热座椅、定速巡航系统、多功能真皮方向盘、可视倒车雷达、GPS、DVD、蓝牙电话
四、静态检查
车辆外表漆面保养得比较好，整车漆面干净没有划痕，前后保险杠有喷漆迹象。四条轮胎磨损较为严重，几乎都达到更换程度，与表显公里数极其不对称，可能车主卖车前倒卖了轮胎，拿几条二手胎应付。玻璃升降器、天窗、密封胶条等容易老化部分检查没有问题。车厢内饰采用粽色，全轿车化的内饰做工精良，按键的质感也不错，给人温暖柔和的驾驶空间，一定程度上有减缓长时间驾车的疲劳感。加热真皮座椅手感柔软，座椅支撑表现的不错，前排还单独设计了两个扶手，坐在上面包裹性强。让您驾驭CRV穿梭城市之间更得心应手。车主加装了GPS、DVD提高了整车的实用性，外出旅游也不怕走错路或者找不到方向。但也因此影响了车辆线路，几处可以看到裸露在外面的电线，影响美观。车底无漏油、漏水现象，发动机的整洁，各油管接口也无漏油现象，发动机舱紧凑，车辆刚做过保养有4S记录。CRV底盘较高磨损不大，此车为2007年上牌的车，车主平时只做为代步车，公里数较少，保养比较好，电子部件运作正常，功能良好，没有发现有改动过的痕迹，随车工具齐全完好。
五、动态检查
启动车辆后，发动机运作顺畅，轻点油门，车子安静地向前滑出，爽快的2.4引擎，加上5档手动变速箱，电子油门，对省油有一定帮助，在油门反映上没有并没有太大差别。而i-vtec技术带来的马力在高转速后才显现，这时传入车厢内引擎噪声也提醒你CRV开始发力，这时无需借助变速箱经常的降档帮助也能短时间内获得更高车速，而且发力点覆盖广阔。但值得您多投入2万大元么?(2.4L款卖24.98万 2.0L款22.98万)就见仁见智了。DPS四驱系统不过是减少切换两驱和四驱的时间，实际开车中并没有太大的表现，日常城市里游走假日时对付下烂路才是它的工作，前后独立悬挂带上连杆，配合低重心(离地间距在205mm介于轿车和越野车之间)，使得CRV的驾驶感像部轿车，高速转弯车辆侧倾控制得比较好，没有其它SUV车型高底盘、重心高、侧倾大的现象，偏硬的悬挂调校对路面起伏吸收的很好，表现精炼不会产生余震，让驾驶者很有信心踩下油门，可以忘记它是部SUV，但乘客就要投诉车厢的颠簸了，和高亢的引擎声浪。引擎怠速运转平顺，起步、加速顺畅，刹车毫不“脚软”， 加速与刹车功力与同档次的轿车相当，整个刹车过程渐进有力。
六、评估方法
现行市价法、重置成本法
七、综合评定
汽车就是用来玩的，毕竟现在油价高位不降，燃油税也不断有传言流出，为了难得的几次远行而放弃日常驾驶的方便去买部越野车，需要很大的决心，现在CRV就很好解决这个矛盾，驾驶感觉跟轿车一样，而且有四驱系统和比轿车高的离地间距撑腰可以小跑下烂路，再配上2.4升主流排量和满车豪华配置，唯一的问题就是它的售价了。在油价上涨的大背景下，东风本田CR-V俨然已成为都市SUV的标杆车型，
此车新车包牌价26.88万元。根据东莞市场行情分析此车的综合评定二手价格为13.8万元
