胡安·泰利·特里普（Juan Terry Trippe，1899年6月27日－1981年4月3日），航空业先锋和企业家。现代航空业的许多创举，都是基于他最初的设想。
1899年6月27日，特里普1921年，特里普从耶鲁大学毕业后，最初就职于华尔街。然而，年轻的特里普一直没有放弃他对航空业的热爱。一年以后，特里普把敏锐的目光投向了那些权贵和富豪，推出了“空中的士”服务，创建了他的第一家航空公司——长岛航空公司（Long Island Airways）。很快，特里普又将他的资产投入到一家名为殖民空运（Colonial Air Transport）的航空公司，该公司后来获得了一条运送航空邮件的航线运营权，这使得特里普得以在商业航空领域施展他的抱负。
加勒比地区不断增长的航空运输需求，吸引了他的注意。于是，特里普创建的美洲航空公司（Aviation Corporation of the Americas）应运而生，这就是后来享誉世界的泛美航空公司的前身。泛美航空的首班航班于1927年10月28日由美国佛罗里达州的基韦斯特启航前往古巴首都哈瓦那。此后，泛美航空获得了一个又一个成功，飞剪式水上飞机的出现，使泛美航空成为世界上第一家兼具执飞跨太平洋和跨大西洋航线的商业航空公司。1929年，空军飞行员查尔斯·林白（Charles Lindbergh）成为特里普的顾问，负责在获取着陆权、航线优化和机队设置等方面给特里普提供咨询。
1933年，眼光独到、深谋远虑的特里普买进了当时中国航空公司（China National Aviation Corporation）的股份，这样泛美航空便获得了经营中国国内航线的航权。特里普还与格雷斯运输公司（Grace Shipping Company）合资成立了泛美-格雷斯航空公司（Panagra），将泛美航空的航线网络覆盖到南美洲。1929年，在特里普的英明领导下，泛美航空收购了当时墨西哥航空公司（Mexicana de Aviación）的大部分股份，并开通了首条从墨西哥前往美国的国际航线，直到上个世纪六十年代，墨西哥航空公司才脱离泛美航空。30年代时，泛美航空成为首家横越太平洋的航空公司。二战期间，特里普的航空公司不断扩展，是少数未有受战争严重影响的航空公司。
