1、直喷发动机和普通发动机发动区别是喷油方式不同。
汽车发动机的喷油系统从最早的化油器，到后来的单点电喷，再到多点电喷，每一次进化都是为了通过提高喷油效率来进一步提升燃烧效率，而缸内直喷技术的出现，大大提高了汽油与空气在气缸内的混合效率，使燃烧更为充分。
2、直喷发动机和普通发动机发动的区别是压力不同。
这相比普通歧管喷射的电喷发动机，直喷发动机需要更高的燃油压力，所以直喷发动机有了汽油泵的同时，还多了个高压油泵。油高压泵组成的高压喷油系统也可以说成是直喷发动机最关键的系统，
普通电喷发动机的燃油混合气在进气歧管内混合，然后直接被负压吸入发动机，而直喷发动机是用高压喷油嘴将燃油喷入气缸，由于气缸内压力已经很大，因此需要直喷发动机喷油系统具备更大的压力，而高压油泵则主要负责燃油的加压。
扩展资料：
喷气发动机，是指靠喷管高速喷出的气流直接产生反作用推力的发动机。广泛用作飞行器的动力装置。
燃料和氧化剂在燃烧室内起化学反应而释放热能.然后热能在喷管中转化为调整气流的功能。除燃料外，氧化剂由飞行器携带的称为火箭发动机，包括固体燃料火箭发动机和液体燃料火箭发动机。
内直喷科技也并非无敌，因为从经济层面来看，采用缸内直喷的供油系统除了在研发过程必须花费更大成本，对于车主来讲较传统电喷车需要更加频繁更换火花塞等零部件。
对燃油质量要求比较高，需要使用更高标号的燃油，无形中增加了车主的用车成本。缸内直喷发动机比传统电喷发动机更容易产生积碳，车主需要使用价格昂贵的缸内直喷发动机专用添加剂来解决积碳困扰。
参考资料：百度百科——缸内直喷
