雷克萨斯rc的悬挂系统采用了以下技术：
1. 双横臂独立悬挂：这种悬挂系统可以提供更好的稳定性和操控性能，在高速行驶时可以减少车身颤动和抖动。
2. 前悬挂采用麦弗逊式结构：这种结构比较简单，重量较轻，且维修成本较低，适合日常使用。
3. 后悬挂采用多连杆式独立悬挂：这种悬挂系统可以提供更好的舒适性和自适应性能，减少了行驶时车身晃动和震动。
4. 自适应变幅阻尼器（AVS）：这种技术可以根据路况和行驶速度自动调节阻尼力，使悬挂系统更加平稳。
5. 主动式悬挂系统（PASM）：这种技术可以根据驾驶员的驾驶习惯和路面状况来进行主动调节，以提供更好的操控性和驾驶体验。
6. 电子控制悬挂系统（ECS）：这种技术可以通过电脑来监测和控制悬挂系统的运作，以提高悬挂系统的准确度和稳定性。
