前段时间，一位别克GL8车主打来电话，说是油表指针不会动了，本以为是油箱没油所导致，没想到这明明已经加满油了，油表的指针却还是一动不动，这可怎么办？车主很是郁闷，不知道是哪里的问题。
听了车主描述的问题后，师傅初步判断是油表指针卡滞，让车主把车开到厂里来看看。我们知道，油浮子在油箱内部的油泵总成外壳上安装，浮子部分在燃油上部漂浮，它会随着油位的变化而变化，以此来显示油箱里面的油位。
当车主把车开到厂里后，师傅试着敲了敲油箱下部，目的是让油箱产生震动，看能不能让油浮子不再卡滞。但是，不论师傅怎么敲击油箱下部，油表指针还是一动不动，可能油浮子卡滞得比较严重。
这该怎么办呢？师傅表示，若是直接更换油浮子，费时费力，因为这必须得拆下油箱才能更换，并且现在还不能断定油浮子已经损坏，万一只是卡滞呢。
所以，师傅让车主记好行驶的里程，比如之前一箱油能跑五百公里，那这次跑四百公里就知道油箱里的燃油已经不多了。在这个过程中，看看油量指针还会不会变化。车主明白后，就把车开回去了。
结果，当车再次行驶三百多公里时，油表指针还是不变。无奈之下，车主再次把车开到厂里，决定让师傅维修，也就是更换油浮子。下图所示，师傅正在拆卸油箱的固定带。
下图所示，这是油箱上部，灰尘很多。箭头所示的部分是油泵总成上盖，上面有油泵插头，里面有油浮子线束，还有一根油管。
下图所示，这是油箱，师傅正在用高压气体吹油箱上部的灰尘。这样的话，拆卸红色箭头所示的油泵时，不用再担心灰尘会进入油箱。绿色箭头所示，这是加油口，有些车友可能会有疑问，油箱里面的燃油会从这个加油口流出来吗？
师傅表示，这个加油口都是单向设置，燃油只能从外部加进去，自己不会从里面流出来。下图箭头所示，这是加油口内部的情况，一个单向阀。
下图所示，师傅已经把油箱上部清理干净，真的是非常干净。
下图所示，师傅正在把油泵总成从油箱里面取出来，油浮子就是箭头所示的部分。
经过检查，师傅确认是油浮子损坏，滑变电阻部分有问题。油浮子可以单独更换，价格也不贵，下图箭头所示，师傅已经把油浮子拆下。
油浮子被安装到油泵外壳之后，师傅并没有直接把油泵安装到油箱里面，而是先把插头插到油泵总成上面，如下图绿色箭头所示，然后用手上下移动橙色箭头所示的油浮子，再拧钥匙观察油表，指针会随着油浮子的移动而移动。
下图箭头所示，油表指针已经能随着油浮子的移动而移动，之前指针是根本不会动。
下图所示，师傅已经把油泵总成安装到油箱里面，箭头所示的铁环卡着油泵总成，检查没问题就可以把油箱安装到车上。
最后，当师傅把油箱安装到车上后，开到附近的加油站加油，油表指针发生变化，说明已经正常。这个维修案例很少见，大部分车出现油表不动的原因就是油浮子卡滞，自己就能恢复正常，比如加加油或跑一段时间油位下降。希望这能对车友有所帮助。
