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手表偷停不代表手表不走了，从比较常见偷停的现象上看，有叉瓦停在冲面的、锁面的，有限位丁或牵引角引起的叉头丁与保险盘的顶撞。产生这些现象，有设计的原因也有调整的原因。其次就是动力问题，就是偷停的普遍原因。
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