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这是手表个比较常见的故障，因为表把是手表中最常常利用的部件，这个问题也称“掉把”。但也分二种情形：一个只是表把头脱落，另一个是表把头连同把挺（杆）一起脱落。
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前一种情形往往是因为表把头退扣或是因锈蚀，及受到外力冲击而造成折断，后一种情形就比较复杂，但笼统的说，是因为手表机芯的拉档尾钩脱离或不能锁住把挺凹槽所致。
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故障原因包括夹板的磨损，拉档尾钩的磨损，拉档螺丝松动，把挺的变形和损伤等，早期的老型手表一般都是用拉档螺丝来固定表把的，现在的手表基础都是用拉档轴的方法来固定，所以老式手表掉把很多是因为拉档螺丝松动造成的。
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手表的表把杆是非常容易生锈的，手表在长期利用后，表把头内的防水胶圈就会老化，造成密封不良，手表进水进气首当其冲就是表把位置。被锈蚀的表把杆会在根部变细，强度降落；再有就是那种“子母挺”的表把（在罗马和美度手表里常见）。所谓“子母挺”就是为分子挺和母挺的两节的表把杆，它们之间是弹性配合的，被锈蚀的表把杆会弹性降落，所以容易被拉出（实验或检验中，对这样的表把是施加3kg的力来拉，不掉出即合格）。
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如果发生表把脱落，应当妥当保管不要遗失然后及时送往钟表维修店去做修理，带把杆的最好不要自己往表里插，（如果真想试图再装回去，也应当做迟缓的旋转状的插入）更不要反复的插进和拉出，这样做有可能使躺轮脱开离合杆，还会增加磨损，给日后的维修增加麻烦。
这是手表个比较常见的故障，因为表把是手表中最常常利用的部件，这个问题也称“掉把”。但也分二种情形：一个只是表把头脱落，另一个是表把头连同把挺（杆）一起脱落。
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前一种情形往往是因为表把头退扣或是因锈蚀，及受到外力冲击而造成折断，后一种情形就比较复杂，但笼统的说，是因为手表机芯的拉档尾钩脱离或不能锁住把挺凹槽所致。
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故障原因包括夹板的磨损，拉档尾钩的磨损，拉档螺丝松动，把挺的变形和损伤等，早期的老型手表一般都是用拉档螺丝来固定表把的，现在的手表基础都是用拉档轴的方法来固定，所以老式手表掉把很多是因为拉档螺丝松动造成的。
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手表的表把杆是非常容易生锈的，手表在长期利用后，表把头内的防水胶圈就会老化，造成密封不良，手表进水进气首当其冲就是表把位置。被锈蚀的表把杆会在根部变细，强度降落；再有就是那种“子母挺”的表把（在罗马和美度手表里常见）。所谓“子母挺”就是为分子挺和母挺的两节的表把杆，它们之间是弹性配合的，被锈蚀的表把杆会弹性降落，所以容易被拉出（实验或检验中，对这样的表把是施加3kg的力来拉，不掉出即合格）。
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如果发生表把脱落，应当妥当保管不要遗失然后及时送往钟表维修店去做修理，带把杆的最好不要自己往表里插，（如果真想试图再装回去，也应当做迟缓的旋转状的插入）更不要反复的插进和拉出，这样做有可能使躺轮脱开离合杆，还会增加磨损，给日后的维修增加麻烦。
