没电了就去附近找充电站，进行充电。
DMI在HEV模式下,电池最低电量，低于这个值,就会主动发电充电,维持电池电量。市区中低速行驶,发动机间隙性发电,就能维持住电池电量。
DMI指标的基本原理是在于寻找股票价格涨跌过程中，股价藉以创新高价或新低价的功能，研判多空力量，进而寻求买卖双方的均衡点及股价在双方互动下波动的循环过程。
在大多数指标中，绝大部分都是以每一日的收盘价的走势及涨跌幅的累计数来计算出不同的分析数据，其不足之处在于忽略了每一日的高低之间的波动幅度。
比如某个股票的两日收盘价可能是一样的，但其中一天上下波动的幅度不大，而另一天股价的震幅却在1以上，那么这两日的行情走势的分析意义决然不同，这点在其他大多数指标中很难表现出。
而DMI指标则是把每日的高低波动的幅度因素计算在内，从而更加准确的反应行情的走势及更好的预测行情未来的发展变化。
+DI在-DI上方,股票行情以上涨为主，股票行情以下跌为主，在股票价格上涨行情中，当+DI向上交叉-DI，是买进信号，相反当+DI向下交叉-DI，是卖出信号。
-DI从20以下上升到50以上,股票价格很有可能会有一波中级下跌行情，+DI从20以下上升到50以上,股票价格很有可能会有一波中级上涨行情。
+DI和-DI以20为基准线上下波动时，该股票多空双方拉锯战,股票价格以箱体整理为主，趋向指标趋向指标包括ADX和ADXR，ADX和ADXR是+DI和-DI的引导指标,同时也是判断股票行情的趋势指标。
当ADX从上面下穿ADXR时所形成的交叉点叫做死叉，当ADX与ADXR形成死叉时股票上涨行情将终结，如果ADX和ADXR下行至20左右并交织波动时，说明股票将横盘整理,没有上涨行情，当ADX在50以上反转向下，不管股票价格是上涨还是下跌,都即将反转。
当ADX从下面上穿ADXR时，所形成的交叉点叫做ADX金叉ADXR，当ADX与ADXR发生金叉时，预示着股票将出现一波上涨行情，ADX和ADXR运行至50以上时，将可能产生一轮中级以上的行情,ADX和ADXR上行至80以上时，那么市场将很有可能是翻倍以上的大行情。
当4根线间距收窄时，表明股票行情处于盘整中，DMI指标失真。计算方法DMI指标的计算方法和过程比较复杂，它涉及到DM，TR，DX等几个计算指标和即PDI，下同，下同，ADX和ADXR等4个研判指标的运算。
计算的基本程序以计算日DMI指标为例，其运算的基本程序主要为按一定的规则比较每日股价波动产生的最高价，最低价和收盘价，计算出每日股价的波动的真实波幅，上升动向值，下降动向值在运算基准日基础上按一定的天数将其累加。
将n日内的上升动向值和下降动向值分别除以n日内的真实波幅值，从而求出n日内的上升指标+DI和下降指标-DI。
通过n内的上升指标I和下降指标之间的差和之比，计算出每日的动向值DX，按一定的天数将DX累加后平均，求得n日内的平均动向值ADX，再通过当日的ADX与前面某一日的ADX相比较，计算出ADX的评估数值ADXR。
计算的具体过程计算当日动向值动向指数的当日动向值分为上升动向，下降动向和无动向等三种情况，每日的当日动向值只能是三种情况的一种，上升动向。
