老鸟来啦。
1、手动上弦的表冠里边有个定矩离合器，当你上链条时，发条没有满，所以就在拧紧发条。发条拧到一定位置时，转动力矩将超过离合器启动力矩，就会拉动离合器，造成你的转动变成空转，离合器发出一格一格的声音，所以正常上弦是上不坏手表的，你这表九成九是没问题，请勿担心。
2、如何确定有没有问题，上弦功能坏了很明显，意识不上弦了导致停表，或者是发条断了导致走不了几个钟头就停了，那就说明有问题了，如果没有上述问题，就说明没有问题。
3、卡地亚手动的款式比较少，一般手动表都是为了2点，一是为了手表更薄，二是为了手表的背透更漂亮，卡地亚的表帝舵修不是不可能，因为2个品牌基本机芯都是ETA的，但你不认识人肯定是不行的，人家不愿意冒这个险，你可以直接找亨达利这种手表商所在店的常驻修表匠，让他帮你诊断下即可，如果有问题，你再找卡地亚的售后。
4、今后如何上劲的问题，我建议你其实现在的手表技术是比较成熟的，因为上弦导致手表损坏的可能性是比较低的。也有很多人会告诉你要上多少圈、怎么上对手标好，根据我的经验基本都是心理安慰或者是理论上存在的差异，放轻松，上到满了就行，上过了也没关系，不需要很在意，只要注意用力均匀、速度均匀即可。
5、卡地亚的ETA机芯，一般手表要上满的时候，表冠会感觉比上之前紧不少。遇到这种感觉。就说明手表似乎已经快满了，再上下去，就又松了，就表示行了，可以不上了。如果你继续旋下去，不会有感觉上的差异。
老鸟走啦，希望对你有帮助。
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卡地亚手动机械表上弦问题
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